東方網9月12日消息：飲料瓶、香蕉皮、塑料桶、硬紙板、蛇皮袋、抹布……這些，竟然都是上海高架道路上的常見垃圾。據市容環衛部門昨天提供給記者的統計數據，上海高架道路每天清掃出來的垃圾超過6噸。

　　高架垃圾中最多的是駕駛員和乘客扔出窗外的“車窗垃圾”，廢紙、塑料袋、飲料瓶、香煙盒等最為常見。此外，還有一些車輛有意無意留下的工業和建筑垃圾。環衛部門調查發現，高架上的垃圾與季節也有關系。清潔工人告訴記者：“夏冬車輛都開空調關窗，亂拋物少一些；但春秋天，車輛大多開著窗，亂拋物會增多。”

　　駕齡20年的司機朱先生親眼看到過因前方車中突然拋出一只玻璃瓶，緊跟其后的車輛避讓不及撞上高架隔離墩：“就算是一張廢紙也不安全。比如冷飲紙，可能一下子粘在后車擋風玻璃上，擋住駕駛員視線，非常危險。”高架保潔人員表示，一些體積較大的塑料桶、包裝箱等還會阻礙通行。

　　要清理這些垃圾可不容易。為保持高架道路整潔，環衛工人需同時出動清掃車、吸塵車、沖洗車，以及帶著掃帚、鐵鍬的人工清掃車等，每天上午、下午、后半夜輪番上路保潔。出于安全考慮，高架瀝青路面需要較大的摩擦力，采用的石子顆粒較大，路面上有不少縫隙，落在路上的有些垃圾經過其他車輛碾壓，會嵌進縫隙中，“就是靠人工鏟也鏟不徹底，要到后半夜封道施工時，用高壓水槍才能沖干凈。”還有些大型垃圾，若難以通過清掃車自動清掃，就得由人工撿除。

　　清潔工人告訴記者，在高架上掃垃圾既辛苦又危險：“清掃車的速度大概在每小時18至20公里，遇到有上匝道的路段，需要向右借道，將防撞墻邊的垃圾掃入車后的垃圾箱。但大多數車輛都不愿意放慢速度讓清掃車先過去，所以清掃車總有種被其他車輛壓著開的感覺。”據悉，全國每年都有環衛工人為了撿拾路面垃圾被撞成重傷甚至死亡的案例。

　　《道路交通安全法》對“車窗垃圾”制造者有5元以上、50元以下的處罰規定。但環衛部門表示，由于取證難，很難對“車窗垃圾”的制造者進行懲處。他們倡議開車人和乘車人從自身做起，行車不拋灑垃圾，比如在車中配備垃圾袋等，用舉手之勞讓城市環境更加美好。